值得注意的是，目前包括上海机场(27.490, 0.00, 0.00%)（600009.SH）在内的京沪粤等大型机场都是满负荷运行，几乎每分钟都会有飞机起降，一旦安全整顿开始，无论是空管、机场还是航空公司，都可能从之前的保证正点率和效益，向更加稳妥、保障安全方向倾斜。

　　不过，林智杰也对记者指出，如果整个民航业因为这一事件，能从运行规则、管理体制机制上做一些优化，比如滑行路线的优化、空管的管理方面改进，从长远来看对民航业的运行会有更多的好处。

　　附表 历年各地部分“跑道侵入”事件

　　●1977年3月27日，西班牙加纳利群岛的特内里费岛，两架波音747客机相撞，共583人遇难。

　　●1984年，俄罗斯鄂木斯克州，一架图波列夫TU-154B-1与维修车辆相撞，共178人遇难。

　　●1991年，由洛杉矶国际机场的空中交通管制员调度失误造成，34人死亡。

　　●1994年，圣·路易斯国际机场，环球航空公司航班427飞机滑行到错误的跑道与一架正要起飞的环球航空公司的MD-80相撞，2人遇难。

　　●2001年，米兰利纳特机场，一架商业客机在起飞时与一架滑行中的小型塞斯纳飞机相撞。

　　●2005年，洛根机场，空管的错误险些让两架正在起飞的飞机相撞。

　　●2007年，旧金山国际机场，导致客机降落差点撞到另一架正在起飞的飞机。

　　●2007年，巴尔的摩华盛顿国际机场，一架飞机在跑道一头起飞时，另一架刚好在该跑道另一边降落，两架飞机相距仅300英尺。

　　●2008年4月30日，中国大连，厦航MF8052航班波音737飞机与中国南方航空公司大连分公司CZ6621航班空中客车A319飞机发生飞行冲突，险酿事故，中止起飞后，两架飞机前轮距离只有35米。

　　●2015年3月2日，一架山东航空SC1170航班飞机准备起飞的瞬间，前方一架越南航空的飞机滑入跑道，山航瞬间急刹，避免了撞机事故。

　　资料来源：据公开资料整理