如果说除了无人机以外，最近一两年中国还出现了什么能够让无数国内外用户魂牵梦萦的产品，那就莫过于平衡车了。不过能够在双十一、黑色星期五大卖的现象，代表的不仅仅是这个行业获得的丰厚利润，当然还包括过度追求产量背后的重大安全隐患。

前两天人民网曾报道，中国南方航空公司大连分公司对外披露，南航从即日起全面禁止旅客携带或托运以锂电池为动力的电动平衡车，具体产品包括但不仅限于：独轮车、电动滑板、风火轮、体感车和平衡车等。理由是“大多数设备锂电池能量标志不符合规定，国际上反馈各地接连发生此类平衡车因劣质锂电池起火爆炸的事件。”

（图片来自：Airport International）

南航并不是唯一一个，更不是第一个禁止携带或托运平衡车的航空公司，国际航空运输协会（IATA）更新至 2016 年 1 月 13 日的一份文件罗列了目前颁布了限制性规定的航空公司名单，这份名单中的公司包括：

海外：爱尔兰航空、阿根廷航空、阿斯塔纳航空、奥斯特拉尔航空、柏林航空、加拿大航空、法国航空、新西兰航空、塞舌尔航空、大溪地航空、越洋航空、阿拉斯加航空、意大利航空、全日空、美国航空、韩亚航空、澳大利亚航空、美洲大陆航空、曼谷航空、英国航空、布鲁塞尔航空、康多尔航空、巴拿马航空、法国 Corsair 航空、克罗地亚航空、达美航空、易捷航空、以色列航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、斐济航空、芬兰航空、英国 FlyBE 航空、印度尼西亚鹰航空、海湾航空、夏威夷航空、伊比利亚航空、日本航空、捷特航空、捷蓝航空、捷星航空、荷兰皇家航空、大韩航空、LAN Airlines Group、汉莎航空、马来西亚航空、君主航空、阿曼航空、菲律宾航空、澳洲航空、卡塔尔航空、北欧航空、沙特阿拉伯航空、新加坡航空、南非航空、西南航空、斯里兰卡航空、瑞士国际航空、巴西天马航空、泰国航空、德国途易航空、汤姆森航空、土耳其航空、美联航、维珍航空（澳大利亚）

中国：国泰航空、中华航空、港龙航空、香港航空

不过这份名单并不完整，内地的平衡车用户还无法携带自己的大“玩具”登上东方航空、南方航空、中国国航的飞机。可以推测其他航空公司接下来也会颁布类似的规定。

当然，这个世界上不能带上飞机的东西实在是太多了，但平衡车“得罪”的对象，远远不只是航空公司。

毕竟是科技圈热点，平衡车的新闻一直不少。不过在这篇文章里，我们先回顾最近 3 个月里，发生在平衡车行业里与安全相关的重大消息。

11 月 1 日，根据?DailyMail 报道，一位英国的爷爷给孙子购买了平衡车作为圣诞礼物，但是其中一台平衡车在充电时起火爆炸，把整个厨房烧了个一干二净，造成的损失约为 2.5 万英镑。

12 月 3 日，英国政府宣布从 10 月份，就已经开始抽检国外进口的平衡车（几乎所有的制造商都在中国），经过测试的 1.7 万台平衡车里，有 1.5 万台（88%）因为存在安全隐患而被没收。

12 月 13 日，爱范儿曾经报道过美国亚马逊因为电池以外起火风险下架部分平衡车产品，并约谈一些平衡车厂商，要求证明这些平衡车的电池和充电器符合 UN 38.3, UL 1642 以及 UL 60950-1 标准。

12 月 17 日，Mashable 报道，美国消费产品安全委员会（CPSC）主席 Elliot F. Kaye 警告消费者：“我非常关心一个问题：现在还没有围绕平衡车提出的安全标准。”

（图片来自：Mashable）

就在今天凌晨，CPSC 针对平衡车发布了更多细节性的警示：

由于平衡车的着火事故实在是太普遍，根据?CNET 报道，CPSC 现在正调查发生在美国 19 个州的 39 起平衡车火灾。不过 CPSC 关注的安全问题不仅限于此。

对平衡车少有了解的读者可能会发现，CPSC 发布的第二点警示涉及防护设备，并建议用户避免在马路上行驶，这两个警示看起来与平衡车着火并无太大关联。CPSC 还接到了一些投诉，证明平衡车在行驶时可能会突然停止工作，导致毫无防备的用户因此摔倒受伤。CPSC 没有公布这类事故报告的具体数字，不过“逐渐增加的案件数量”也引起了它们的关注。

（图片来自：Fusion）